ATTENZIONE ALLA STAFFA ORIGINALE DEL TOM TOM RIDER

Una segnalazione pervenutaci direttamente via e-mail, ma è un po’ che girando su alcuni blog in Internet se ne leggono di disparate e differenti….. A quanto pare un’installazione casalinga e/o di ripiego, perché su alcune moto ci sono vincoli che non ne permettono il fissaggio “a regola d’arte, capita che prendendo un dosseto artificiale, non visto, a velocità sostenuta possa, a causa dell’oscillazione brusca, sganciare il TomTom dal supporto originale.

Pertanto il consiglio, valido anche per il call center di Tom Tom, è di utilizzare il pernetto sulla destra per legare l’apparato, ad esempio al portachiavi della moto…….Ovviamente é una battuta.

Di seguito riportiamo il testo dell’email cosi come pervenuta.

TORINO, 21.7.2006

Vorrei sensibilizzare la vostra attenzione sull’apparato GPS denominato TOMTOM modello RIDER, prodotto per l’uso motociclistico e a volte reclamizzato sulle pagine del vostra rivista. Sono un cliente di questo prodotto acquistato nel mese di novembre 2005, che ho montato su motocicletta BMW 1200 GS. Nel corso di un viaggio effettuato nei giorni scorsi, sono stato protagonista di una scampata caduta a causa della rottura della staffa di accoppiamento tra l’apparato GPS e la motocicletta. Premetto che, al fine di non fare cadere rovinosamente a terra l’apparato RIDER, istintivamente ho staccato la presa dal manubrio per afferrare l’apparato (mi rendevo conto dell’azzardata e pericolosa manovra che avevo effettuato solo dopo essermi fermato). Analizzando la staffa del supporto mi sono reso conto che lo stessa era di materiale plastico, di uno spessore molto fine e a mio giudizio non appropriato per resistere alle sollecitazioni dovute alla continue vibrazioni che un motociclo trasmette durante la normale marcia. Nei giorni successivi ho contattato il centro assistenza della TOMTOM, presso la sede di Milano anche perché solo poche settimane prima mi veniva sostituita la predetta staffa di accoppiamento, insieme ad altre parti a causa di un mal funzionamento per altro non ancora risolto. Nel porre le mie rimostranze all’operatore (tra l’altro gentilissimo) mi è stato informalmente riferito che la TOMTOM era a conoscenza di questo possibile inconveniente di rottura della staffa e pertanto sta distribuendo, a chi ne faccia richiesta, tra i clienti del modello RIDER, un cinturino di sicurezza che, ad oggi però, non è ancora disponibile. Mi domando come una Azienda leader nel settore, non abbia provveduto a modificare la sopracitata staffa e non abbia informato i suoi clienti di questo possibile e pericoloso inconveniente ( tra l’altro facilmente reperibili in quanto la maggior parte, per usufruire dei servizi, deve essere registrata sul sito web TOMTOM). Ha solo trovato un palliativo, come distribuire un cordoncino di sicurezza da legare al manubrio. Una cosa è certa: ora invierò, mediante corriere UPS, il mio bel TOMTOM RIDER al centro tecnico in Olanda!! Ma, una volta riparato, non lo userò più come sistema di navigazione satellitare sulla mia moto! Lo porterò a spasso con il cane tenendolo per il cinturino di sicurezza. (tanto funziona anche per la marcia a piedi). Ringrazio per la cortese attenzione.

Enrico PAIROTTI.

Copia della presente e stata da me inviata a “mi manda rai tre, Motociclismo e alcuni blog.